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第671章 老大和老二又打起来啦（第2页）
由于没有二选一的限制，许多滴滴的司机纷纷倒戈，加入打的出行的阵营，大量滴滴司机开始“叛逃”
。
不同于以往“二选一”
的市场约束，滴滴司机此次出现了规模性迁移。
不仅城市司机集体“倒戈”
，周边县域司机更是闻风而动，形成“农村包围城市”
的奇特景观。
媒体敏锐捕捉到这场行业地震：
《打的出行掀起新一轮补贴大战，滴滴遭遇“闪电突袭”
》
《司机大规模迁移，滴滴市场份额受到冲击，恐遭遇美团困局》
《烧钱大战再起，这次谁能笑到最后？》
或是因为乘客、或是因为待遇、或是因为印象.
多重因素叠加下，滴滴司机端活跃度出现反常下跌。
到了8月15日，滴滴平台司机数量已锐减20%，且颓势未止。
乘客最直观的感受是——等待时间正以分钟为单位持续延长。
人类唯一能从历史中吸取的教训就是：人类从来都不会从历史中吸取教训。
-——黑格尔
纵观五千年王朝兴衰，在王朝初立的八十年左右的关键时间段，都会发生足以改变帝国命运的大事件。
从西汉与匈奴的漠北之战、到唐朝初立的武周代唐以及神龙政变、再到明朝的土木堡之变等等、清
如果细心总结规律，就会发现基本都是立国后八十年左右的时间段。
为什么偏偏是八十年？
因为立国八十年往往是制度僵化与变革突围的关键节点。
此时利益格局初定却未固化，人才储备充足而上升通道尤存，恰是破局的最佳时机。
除了八十年、还有一个三百年定律
这种历史规律就像深沉的大海，看似波澜不惊，实则无法撼动，因为这是人性。
像历史周期在互联网时代更是展现出惊人复刻。
距离EMB外卖大战结束尚不足年，人们渐渐忘却某平台“无骑手可派”
的窘境。
前车之鉴，如今滴滴重蹈覆辙，面临一个尴尬的境地——坐拥海量用户，却面临司机流失的悖论。
.
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