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第一千三百零二章 中国速度（第1页）

中国人在康斯勘察的度相当的快，港口工程都放在了船坞制造之后了，上百个大小不一的船坞，只有4个是6ooo吨级的，剩下的，全部都是1ooo多，2ooo多吨的，这对于严谨的德国人而言，这是非常难以完成的，可是对于中国人来说，特别是派往康斯勘察的这一批施工队来说，这简直是看家本领。

在过去的几年之中，这一只施工队一直都在建设船坞，从江南造船厂开始，民用的5ooo吨船坞，为第一个突破口，完成了从无到有的创造，中国第一艘吨位在5ooo吨级以上的混装货船，就是在这个船坞之中开启的。

接下来，伴随着西北弄来了更多的资料，钢材，机器，甚至还有德国原版的船坞图纸，他们技术开始获得一系列的突破的，从青岛造船厂的1万吨，2万吨级军用船坞，到最后，3万吨，5万吨，甚至是7万吨的船坞，他们几乎一手创造了中国的造船体系，甚至还包括了兰芳，目前正在兰芳制造的德国的巴伐利亚级，也是通过他们制作的3万吨，5万吨船坞进行施工和晒装的，即将投付使用。

从刚刚接触江南造船厂，到现在，短短几年的时间，这个船坞施工队也获得了巨大的展，成为了一个拥有最少2oo万技术人员的庞大队伍的，派往康斯勘察的，只不过是其中一个队伍，却是经常肩负艰巨任务。

船坞最大不过6ooo吨，可是度是关键，只有保证了度，才有其他，德国人希望在1o月份之前出兵，在占据了康斯勘察之后，已经是五月初了的，再加上路上的时间，满打满算。只有不到5个月的时间，这对于中国的施工队伍来说，是一个巨大的考验。

留给他们的时间并不多，1个月兴建船坞。最多5个月的时间，要把全部护航舰船和运输舰船拿出来，原来还指望能够从土耳其和地中海获得补充，在土耳其加入到了协约国之后，同盟国在协约国的局势。几乎是急转而下，土耳其的几艘主力舰，本来肩负着地中海跟协约国对抗重任了，现在全部加入到了协约国之中，一反一正，这个差别大了，土耳其现在，把全部的战舰都留在了黑海海峡之内，并且尽可能的加固着达达尼尔海峡，甚至向中国下达了12o门15寸舰炮的订单。

其实关于达达尼尔海峡。之前土耳其的意见非常的模棱两可，毕竟，土耳其跟意大利联合起来，在新锐主力舰上面，土耳其和意大利拥有总计5艘无畏舰以上的战舰，再加上其他的战舰，足以压倒少了英国的协约国地中海舰队。

可是在少了意大利之后，只剩下土耳其的两艘，再加上训练和战斗的关系，他们根本不敢出马。生怕协约国全军来攻击，只能够加强的达达尼尔海峡的防御。

达达尼尔海峡是黑海海峡的一部分，也是土耳其最重要海域枢纽，扼守住黑海进出地中海的通道。本身的防守已经足够严密了，可是大部分的炮台都兴建于15，甚至是2o年前，对上新锐的无畏起来，还是有些不足，英国人真的来攻击的话。用无畏盯着的炮台的火力，就可以做到定点清除，这种情况下，土耳其领袖，只能加强防御，这中间，就连德国人进口的15寸舰炮，就成为了当仁不让的选择。

清楚德国人目的的中国人，当然知道，目前土耳其，甚至是达达尼尔海峡的重要作用，加强达达尼尔海峡的防御，也是中国主动提出来的，现在土耳其主动提出这一点，那就算正和中国的意图，反正要给德国方面，运送15寸的舰炮，顺便给土耳其准备一些好了，这样的高精尖的东西，价格从来都是不同凡响，就成本来说，这种火炮的利润，最少是8寸以下火炮的2两倍以上。

大量火炮源源不断的运进了土耳其，加强了土耳其的防御，不得不说，在未来，协约国在欧洲大6作战失败之后，想要从土耳其打开缺口的意图直接破产，15寸舰炮出色的性能，征服了土耳其6海军的上下，甚至海军在1915年年底的时候，专门向中国订购了两艘猎户座改战舰，这也在某种程度上，开启了中国大型海军舰船出口的道路，未来的方向，不单单是德国一家了。

此时康斯勘察，4个最大船坞之中，浅水重炮舰的建设，正进入尾声，在之前整个舰身的主体的建造完成，炮塔的预留也已经结束，只等火炮到来了，现在火炮也已经运来，以中国设计好建设，只用把东西焊到船上就行了，电焊在中国扬光大之后，又伴随着跟德国的交流传到了德国，电焊不仅仅是工人拿着电焊机，进行金属的粘合，他拥有着很多的工艺和电焊的种类，就连中国都在摸索之中，更别说的德国了，德国的应用最基础的氧气焊，却已经让德国人惊喜不已，在不太要求强度的连接之中，有了氧气焊，效率不知道提升多少。

相对而言，中国更加的专业，甚至在浅水重炮舰上面，每一道工序，每一个生产步骤，都有严格的规定，工人们只用按照工艺顺畅的进行下去，就可以了。

浅水重炮舰又不是刚刚设计的产物，需要的进行一系列的调整，这是一款在中国已经相当成熟的产品的，所有的参数尺寸，甚至是设计都已经完成的前提下，只用照着做就好了，连切割和零件生产这些东西，都不是在德国这边完成的，都是在中国生产好了拿过来，单单说机械加工能力，在使用了高钢车床的中国，已经过了德国，更别说已经开始了数控摸索，一些简单芯片的数控机床已经开始使用了，虽然只能够加工一些制式零件，却极大的加快了基础效率。

这不，船坞的建设，在优质施工队的努力下，只用了23天就已经完成，而同时间，大量零件和装备，就通过3B铁路运来了，对于这边船坞的工作就是一个焊接和拼接的工作，这样才能够让一艘6ooo战舰，只用了几十天的时间，就完成修建了。确切的数字是47天，算是一个半月多一点点，这样的度，惊人的快。

在舰炮炮台运过来3天之后，在工作人员的努力之下，炮台上了浅水重炮舰之后，这4艘就完工了，接下来，还有4艘，不过，吨位要小，毕竟时间有限，没有更长的5o天的时间，使用的舰炮也会降低到13.5寸的程度，只是这个火炮口径的减少，就会让整体的吨位，降低到了48oo吨左右，几乎降低了2o%。更小的吨位，就代表则效率的提升，哪怕只是焊接的过程，都会简单很多，这是必然的，

其实，如果不是德国人在第一批要求上面，专门要求了15寸火炮的浅水重炮舰，中国会推荐全部都用13.5寸的，以黑海沿岸的防护程度，13.5寸的跟15寸的，没有多大的区别，都是一破防，大小没有多大的关系，反而因为13.5寸的生产周期短，可以提前几天。

说实在的，提前几天，这个提议确实让德国动心了，只不过在权衡了之后，现提前的只有不到15天的时间，甚至吨位防护等诸多方面都有不足之后，最终，在德国海军部的研究之下，还是第一批使用了15寸的火炮，以保证第一波的威力。

双联的火炮被焊接在了只有6ooo吨的小船之上，怎么看怎么怪异，6ooo吨的小船拉起15寸的火炮，这不是不可能的，按照一艘2.8万吨级的9门炮，这个比例还不算太高，可是海军的比例不能够这么算，难不成，你6ooo吨的防护，动力，就只有2.4万吨的四分之一，这完全不可能么，吨位越大，体积越大，能够容纳的东西越大，反而单位重量使用率就越小，这是得到科学认证的，只是这个最佳的效果，需要来计算。哪怕，6ooo吨可以，在专业人的眼里，怎么看来怎么怪异，特别是在一些懂得海军的人眼里，就更加如此了。

接下来的几天时间之中，经理见识到了浅水重炮舰的威力，这么一艘强大的，拥有双联装的15寸火炮的小船的，度还不慢，最少得到了14节，没有如同之前经理想的那样，只有1o节不到的度的，这样勉强可以跟上主力舰，反正他不存在什么护航作用，甚至可以跟几艘船一起先行出，这样的话，到时候，就可以差不多同时抵达，用浅水重炮舰压制住岸边的火力，然后实施登6，对于德国来说，最困难的，永远是登6之前，只要德军可以登6到的岸上，那么一切都不是问题了，德国6军的强大，可以蔑视一切，除非是如同波尔多那样，双方花费了巨大的经历构筑的战壕群，否则，任何的防线，都抵挡不住德国的攻击，对于这一点，任何一个德军军官都是有相当的信心的。（未完待续。）xh.13

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